[ Le Mans ] - Lundi 03 Mai 2010

c'est clair qu'une cam embarqué dans le trafic d'houba çà peut rendre mortel

romainh6 a écrit:

c'est clair qu'une cam embarqué dans le trafic d'houba çà peut rendre mortel

Moqueur Dis voir t'as pas un CR à faire toi pour NOGARO

Lol Vive les cams!!!!!

yo

Lol Y'a d'l'amour, c'est bôôôôô

HOUBA HOUBA a écrit:

romainh6 a écrit:

c'est clair qu'une cam embarqué dans le trafic d'houba çà peut rendre mortel

Moqueur Dis voir t'as pas un CR à faire toi pour NOGARO

C'est en cours de préparation a priori !!

V

oubliez pas les roues pluies les loulous

Oh les coquins qui sont partis rouler
Dommage qu'il n'y ait pas une web cam sur le circuit pour que je puisse reluquer le THT en train de gazerrrrr !!!

j ai eu yo au téléphone ce midi ca se passe bien il a roulé en 1.54 ce matin et drum en 1. 55 il fait beau tout va bien a part houba qui laisse trainé des pieces sur le circuit le selecteur de vitesse d aprés ce qu on ma dit
encore 2 séances cette apré midi pour descendre les chronos

sacré houba !!!!!!!!!!!!!!

alors alors alors

bon bah nous voila de retour, à 3 sans gamelle et sans flotte ; un bon kif sur ce superbe circuit, j'ai les pneus en charpie/dentelle mais chui heureux

Nickel !!
On attend quand même quelques photos (et vidéos ?? )

V

Tu m'étonne que tu est heureux ! c'est Yo qui doit etre dégouté, avec son troupeau de chevaux il t'a pas largué

Drummers a écrit:

bon bah nous voila de retour, à 3 sans gamelle et sans flotte ; un bon kif sur ce superbe circuit, j'ai les pneus en charpie/dentelle mais chui heureux

LE CR MON DRUMM !!!!!!!!!!!! vite , on en peut plus la !!!!!!!!!!!!!

oui bah 2 secondes lol

Je suis un peu déçu de mon chrono final et du déroulement de l'après midi mais c'est pas grave, on a bine profité ... en plus, Yo a passé la 2 justement l'après midi ;

allez, je mange un morceau et je me lance dans ma prose

vinck5 a écrit:

j ai eu yo au téléphone ce midi ca se passe bien il a roulé en 1.54 ce matin et drum en 1. 55 il fait beau tout va bien a part houba qui laisse trainé des pieces sur le circuit le selecteur de vitesse d aprés ce qu on ma dit
encore 2 séances cette apré midi pour descendre les chronos

Pas le selecteur Une simple vis qui a laissée le selecteur pendouillant

va falloir tout resserrer pour tenir 24h

Nous voila donc enfin avec Papy Houb’ et DaddYo inscrits à un entrainement sur le circuit du Mans, rhaaaaaa !!!!

Perso, jamais mis les roues là-dessus, par contre, je connais par cœur le circuit à force de regarder les courses à la télé et les 24h
Les 2 loulous sont là depuis dimanche soir, avec préparatif intensif à base de pizza, de punch’, et de Derrick sur la 3 à l’Etap hotel
Pour moi, ce sera lever à 5h du mat’ (ouille) pour les rejoindre à 8h pétantes !
Vache, 5° au thermomètre et un blizzard de Sibérie,fais pas chaud au pays des rillettes
;
Inscription… Nous glanons une petite séance supplémentaire sur place pour la fin de matinée, nikel pour compléter le planning ! 4 séances de 25 mn, on va pouvoir travailler…
Pinlock installé, collant installé, damart installé, paré pour le grand froid lol !
1ère séance 9h30, les 2 gays en cbr 1000 ont la courtoisie de me laisser ouvrir la piste mdr, c’est toujours un peu tendu la découverte de la piste, ca ressemble pas aux vidéos !
Rhaaa, la remontée des stands, petite pensée pour tous les pilotes de ouf qui prennent le même chemin tous les ans, chui sensible moua …
Découverte de la piste, Dunlop, miam, descente de la chapelle miam, virage du musée, je m’emballe un peu beaucoup et je suis en vrac au freinage imaginant que c’était plus long entre chapelle et musée Réaccel’, mouéééé, ca glissouille un peu, bizarre… piste froide ? arrivée au garage vert, la vache ca se resserre !! ca passe… à l’arrêt lol, réaccel’, pas beaoucoup de grip bizarre…arrivée chemin aux bœufs puis Esses, j’aime bien cette portion, puis le raccordement, mmmmh ca freine sur l’angle grave là ! Hop je mord sur le vibreur, ca chahute bien !!
DaddYo finit par trépigner en fin séance et me doublera lamentablement en ligne droite lol ; je n’ai pas trop parlé de la courbe Dunlop pour le moment, mais ce sera pour moi le secteur où je fus lamentable toute la journée lol, ce qui justifie ma déception aux chronos …
Nous finissons la séance en 1’58 » dans mes souvenirs… En tout cas pour moi…
Vérif des pressions à chaud, hum hum, 1,8 AR et 2,0 AV pour du supercorsa, trop faiblard,peut-être l’explication de mon manque de grip….
Et du grip, il y’en a pourtant sur ce circuit !! A tel point, que mon pneu AR commence déjà à tirer la tronche !!

2è séance, 10h30, on retrouve vite nos chronos de la 1ère séance, il va s’agir maintenant d’affiner un peu les trajs et les freinages ; y’a du boulot pour moi sur les freinages du garage vert et du chemin aux bœufs, je commence à sentir mes difficultés dans la Dunlop entre passer en 5 en 6 ? et où surtout lol ? Pas beaucoup de roues d’habitués à prendre pour m’aider snif…. Néanmoins, ca descend doucement au chrono, 57 régul, 56 et puis 55’5 en fin de session
Pause diététique au Quick du Mans lol

Les choses sérieuses reprennent à 14h, bien décidé à continuer le travail… J’ai tout détendu à l’AR (précharge, détente, compression, la totale) pour essayer de récupérer mon pneu mais rien n’y fera … La correction de mes pressions permet quand même de bien récupérer le grip de la piste, par contre, ma moto gigote toujours beaucoup à plusieurs endroits bosselés (entrée de la chapelle, 1 espèce de petit raccord à l’entrée du musée etc…. Cette session sera décevante puisque le traffic me gènera tout le temps entre un 1000 cbr poussif en virage qui m’ouvre toutes les cordes avant de me refermer la traj’ et un ducat’ bons aux freins…. J’arrive à m’appliquer sur 2 tours mais je bute sur 2 très très lents au raccordement et ensuite à la chapelle, dégouté, je gueule sous mon casque, y’avais moyen de descendre ce put… de chrono ! Il y’a certains écarts de niveau très importants, c’est chaud….

2ème session de l’AM et dernière de la journée, il fait toujours beaucoup de vent (un peu génant dans la dunlop…) et je pars au cul d’un R6 qui roule bien ! Malheureusement, une chute dans la chicane Dunlop coupe la session au bout de 2 tours. On repart, je teste des trucs que j’avais repéré à améliorer, mais je n’arrive pas à faire un tour où tout est bien en place snif … je suis toujours à l’arrêt dans la Dunlop à hésiter entre 5 et 6, à hésiter à remettre du gaz et je suis souvent en vrac aux frein pour la rétrogradage 6 à 2 avant la chicane… Snif, je grapille quelques dixièmes avec le meilleur temps en 1’55’1 argh, mon objectif secret de 53 ne sera pas pour aujourd’hui …
Le bilan reste néanmoins super positif, quel régal de rouler sur un vrai circuit avec du grip, et une sensation de sécurité permanente ! J’espère mettre en place mes quelques zones à problème pour descendre un peu le chrono la prochaine fois, le 52-53 sera faisable sans trop de souci , pour descendre en dessous, ce sera une autre affaire

Petit Cr

Arrivée sur un circuit mythique ça mérite la photo





3 roulages prévues + 1 récupéré à l'inscription ça commence bien

1er roulage ne fera hélas que 5 tours pour moi suite à la perte d'une vis qui laisse mon sélecteur pendouillant Mais ces 1er tours sont interressants vivement la suite



2eme roulage je suis bien avec mes D211 qui ont déjà 70 tours environ ! Le grip sur ce circuit est super d'ailleurs voir les pneus Mais je reste malgré tout sur la réserve car j'ai toujours un mauvais feeling avec mes freins



Les 2 roulages de l'après midi me permettent de descendre en 1.56 ce qui est très satisfaisant pour moi car je n'est jamais été performant dans les roulages ( j'ai besoin de l'adrénaline de la compétition pour me lacher !!)

Mes 2 virages préférés , La chapelle et le garage vert suivis par la courbe DUNLOP qui devenait difficile avec les rafales de vent ! Le plus chiant la chicane du chemin aux boeufs lié à mon probl^me de freinage !!! . Sinon le Musée , Les Esses bleus des virages qui demandent une attaque franche que je n'avais pas et enfin le raccordement ou l'essentiel est de sortir fort pour l'attaque de la ligne droite des stands .

Prochain RDV à MAGNy-COURS

PS : suite à ce roulage, big respect à tous les pilotes des 24h qui roulent entre 1'39 et 1'45 pendant 24h et aux pilotes de GP qui roulent en 32

Rhooo vous avez du vous éclatez !
Un p'tit Magny Cours de prévu cette année Houba (çà me tente bien aussi) pour le Mans c'est dur d'avoir des places non ?

Hornetosore a écrit:

Rhooo vous avez du vous éclatez !
Un p'tit Magny Cours de prévu cette année Houba (çà me tente bien aussi) pour le Mans c'est dur d'avoir des places non ?

Pour Le Mans système de résa compliqué mais une fois sur place possibilité de récupérer des places !!! On aurai pratiquement pu rouler toute la journée avec les gars qui proposaient des sessions

il faut être à l'affut dès que les inscriptions ouvrent sur le net mais c'est faisable

Quelques photos...





Houba a fait soft sur la dentelle, moi j'ai tout déchiré



Yo étudie le circuit dans sa tête

Merci pour ces CR les gars!!!