Ducati 1199

Depuis que mon frère m'a offert un polo ducati Corse en revenant de Bologne , je suis fan de Ducati lol

en version poly :

Magnifique cette version poly !

J'avais pas vu la protubérance que fait la ligne d'échappement derrière le pneu arrière

put... de merde je la veux :S

Y'a celle là sinon pour Qualif

huh, c'est sur ce là, c'est du beau matos et en plus c'est beau tout court!!
Chapeau Ducat'

Le matos de fou... c'est une Nintendo le tableau de bord !

¨Pour bosser son anglais et la voir en dynamique...

Vidéo intéressante ! Merci

Pinaise elle est vraiment magnifique cette meule

V

Je confirme surtout dans cette version !

Vu au salon du 2 roues, et vraiment belle !

vu egalement au salon et c'est vrai quelle est vraiment magnifique

Idem vue au salon et sacré bête !!!!

Par contre comme disait Vince en cas de chute à gauche c'est la cata !
L'amorto est super exposé !!!

1ère sortie de la Panigale à Nogaro avec Muscat, jeune pilote en devenir

La Ducati Panigale homologuée @SB

C'est ce lundi que vient d'être officiellement homologuée la nouvelle 1199. Celle-ci peut donc désormais participer à la Coupe FIM Superstock 1000 et aux autres compétitions de cette catégorie.
La Commission d'homologation de la FIM a vérifié chez Ducati le poids de la machine officiellement à 175 kg (après avoir ôté le carburant, la plaque d'immatriculation, les outils et la béquille, mais avec l’huile et le liquide de refroidissement aux niveaux prescrits). La Panigale peut donc désormais courir en Coupe FIM Superstock 1000 au poids minimum, fixé par le règlement à 165 kg.

Cette Ducati 1199 n'est pas homologuée en Superbike. Ce sera le cas (théoriquement) en 2013. Elle peut toutefois participer au British Superbike en catégorie Superbike, car l'homologation nécessaire pour les machines participant à ce championnat est celle des Superstock 1000.

Pour mémoire, concernant l'homologation des motos, voici l'extrait du règlement de la FIM concerné :

1.2.2 Homologations pour la classe Superstock
Un constructeur qui demande une homologation en Superstock, doit suivre la procédure ci-dessous :

Le constructeur doit avoir produit une quantité d’au moins 250 motocycles avant l’inspection pour homologation. La moto doit être en vente au public à ce moment-là.
• La quantité minimum de 1000 unités doit être atteinte à la fin juin de l’année en cours.
• La quantité minimum de 2000 unités doit être atteinte au 31 décembre de l’année en cours.

Pfiou

J'suis pas trop ducatt', mais ça a l'air d'un joli jouet!

On ne dit pas Pfiou, mais Pifou

En tout cas, belle machine .. Elle fait super trapue et agressive !

"Le 1199 Panigale commence à prendre possession des paddocks en espérant faire tout autant florès commercialement sur nos routes. Le dernier missileDucati est ainsi arrivé au siège d'une écurie britannique engagée dans le championnat Superbike local. En l'occurrence, JHP Racing. Une version RS qui est réservée aux seuls teams de course et dont les détails nous sont dévoilés ici.
On ne peut que rester à l'arrêt devant tant de débauche de matériaux nobles et d'enseignes Brembo et Öhlins. Mais tout ça se paye. Ainsi, la structure qui veut aligner un tel engin aura à débourser tout simplement le double du prix d'une Desmosedici RR. Les résultats ont intérêt à suivre."

le double d'une Desmodedici RR, ca fait quoi ? 100000 € ?

EDIT : c'est ça

http://www.jameslist.fr/motorcycles/ducati/desmosedici_rr

Par contre sur la sbk les bidulles éléctronique sur les amortisseurs a plus ?