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 [THT] CBR de piste - Drummers

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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   6/3/2011, 11:16

Drummers a écrit:
Eh bien pour une fois que j'ai une bonne nouvelle à annoncer dans cet hiver chaotique et ma prépa merd****, mon moteur est fin prêt et remonté pas plus tard qu'aujourd'hui Very Happy .

On va le récupérer demain avec mon poto DaddYo
Bien content pour toi... cligne
La 1ère course doit approcher, non ? eat
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Drummers
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   6/3/2011, 11:29

eh bien fin Mars à Nogaro pour l'ouverture du promosport, donc il est grand temps de s'affoler Wink

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CrazYtoOn
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   7/3/2011, 10:09

Mouarf, il va falloir passer la seconde à un moment, ouais! Smile
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DaddYo
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   7/3/2011, 12:14

P'tit reportage en photos !!




La fameuse clés pour centrer le moteur !!




Présentation du moteur :




C'est presque trop facile :




Pose de la ligne : (C'est ce qui a pris le plus de temps lol)




La boité à air (grrrr je déteste cette Put... de boite)






Le radiateur et le réservoir et c'est fini !!





Elle a démarré du premier coup elle tourne comme une horloge

Wink

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Pifou
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   7/3/2011, 12:20

Trop fort zavez assuré !
En combien de temps ?

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Drummers
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   7/3/2011, 12:55

c'est surtout Yo qui a grave assuré, moi je lui épongais le front et lui tenait le parapluie Laughing

Environ 4h tout compris sans trop se mettre la pression

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COUCOU
1'20 à Carole c'est moyen
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   7/3/2011, 13:13

c est vrai que la boite a air et chainte sur le CBR600RR 2007!!! Evil or Very Mad
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   7/3/2011, 13:21

D'ailleurs en parlant de boite à air, pour mettre les pipes full il faut la virer?

J'ai pas trouver de ptit tuto pour le débridage (je sais ce qu'il y a à faire mais je sais pas comment)
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DaddYo
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   7/3/2011, 13:25

greg a écrit:
D'ailleurs en parlant de boite à air, pour mettre les pipes full il faut la virer?

J'ai pas trouver de ptit tuto pour le débridage (je sais ce qu'il y a à faire mais je sais pas comment)

hé oui !!!

Et aussi la rampe injection inférieur !!

Bon courage lol


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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   7/3/2011, 14:01

Top bon, j'adore les photos, c'est bon les reportages Smile
Alors, le premier roulage, c'est quand????
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serial stunter
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   7/3/2011, 16:37

sacré taf

le monster garage daddyo a encore frappé lol
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sarket
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   8/3/2011, 11:58

DaddYo a écrit:
greg a écrit:
D'ailleurs en parlant de boite à air, pour mettre les pipes full il faut la virer?

J'ai pas trouver de ptit tuto pour le débridage (je sais ce qu'il y a à faire mais je sais pas comment)

hé oui !!!

Et aussi la rampe injection inférieur !!

Bon courage lol


Tes sûr de ça ? Pour ma part j'ai juste déposé le couvercle avec les injecteur toujours fixé sur la boite a air. Sinon jolie remontage, chapeau !
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DaddYo
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   8/3/2011, 12:43

Oui pour la rampe supp mais il faut obligatoirement enlever la rampe inf


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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   8/3/2011, 13:15

Ah oui effectivement c'est vraiment des crétins chez honda. J'ai confondu avec les "cornets" en faite.
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Drummers
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   8/3/2011, 16:39

moi aussi, j'ai une version test hivernaux Laughing Laughing





tellement furtive qu'on la voit pas sur les photos geek

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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   8/3/2011, 21:46

ILs ne vont pas te voir venir, t'as raison, profil bas...
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romainh6
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   9/3/2011, 07:03

abandon des flancs blancs et de la jante arrière orange ? il est où le dress code THT scratch
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   9/3/2011, 07:52

non non juste version hivernale Cool

Le dress code THT sera toujours là en 2011 Very Happy

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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   13/3/2011, 14:53

Sympa !!!

Et c'est clair que cette boite à air est vraiment merd**** !!!! Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Sinon elle est "à toi" la clé pour centrer le moteur ?? ou c'était juste un prêt ??? Parce que c'est bon à savoir (même si j'espère ne pas avoir à redémonter ça avant un bout de temps Embarassed ) !!

V
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   13/3/2011, 17:57

Titonyo a écrit:

Sinon elle est "à toi" la clé pour centrer le moteur ??


Non, emprunté à notre concess !!

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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   13/3/2011, 19:46

DaddYo a écrit:
Titonyo a écrit:

Sinon elle est "à toi" la clé pour centrer le moteur ??


Non, emprunté à notre concess !!

Arf ok, moi j'm'étais fait jeter par les différents concess' Sad !

V
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   14/6/2011, 17:30

Retour du préparateur avec installation du Power Commander et affinage des courbes en boitier FR et boitier full

Les N° gagnants sont 123,1 et 124 Laughing

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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   14/6/2011, 17:34

Drummers a écrit:
Retour du préparateur avec installation du Power Commander et affinage des courbes en boitier FR et boitier full

Les N° gagnants sont 123,1 et 124 Laughing

Traduction ??? Shocked Shocked

123.1 ... 124 ..... c'est les chevaux ??? Shocked
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   14/6/2011, 17:40

Nom de !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! La vââaâcheeeee!!!!!!!!!
Rassure moi, c'est au vilo, ta prise, là??

Tu as les graphs, qu'on voit les évolutions avant et après??? Ca doit être impressionant!! Smile

(Gg est parti en courant se chercher un PC, là!! Smile )

Ca va chi!!!!! ce we!!!! Eh, fini les enrumages par les r6, tu nous bouffe tout ça, maintenant, hein:!!!!
Allez Drummers, allez drummers!!!! Smile
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MessageSujet: Re: [THT] CBR de piste - Drummers   14/6/2011, 17:52

oui au vilebrequin bien sur Wink

je scannerai les courbes demain mais rien de révolutionnaire Wink. On a préféré passer du temps à faire le mapping avec le PC déjà installé sur la moto et ensuite 1 map par boitier ; donc pas fait de map "origine" pour voir l'amélioration.

Les différences sont subtiles entre les 2 boitiers et comme souvent, j'ai plus de CV avec le boitier FR (124) que le boitier full (123,1). Par contre, les 2 courbes ont leurs avantages et inconvénients pour plus d'allonge ou plus de patate selon les configs de circuit.

Vous comprendrez mieux à la vue des courbes.

Par contre, la moto a très bien tourné avec le boitier FR scratch contrairement à Dijon ; et on n'a pas trop d'explication..... Peut-être une sonde température défaillante par moments ?

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