Roadster Cup 2007

Alors qui participera à cette cup durant cette nouvelle saison?
J'ai pu m'apercevoir de la bonne ambiance durant l'épreuve de Carole au mois d'octobre.
Si certains hésitent à franchir le pas, qu'ils me posent les questions qu'ils veulent, j'essairai de les renseigner


Les dates:

4/5/6 mai (3 jours) Ledenon
Pau 16/17 Juin
7/8 juillet Carole
21/22 juillet Le mans
7/8/9 Septembre (3 jours) Le Vigeant
6/7 Octobre Croix en ternois


Pour ma part je compte participer à l'ensemble sauf pau et ledenon.....

alors, des amateurs?

cette course est vraiment trop cher pour moi...

p'tet en 2008 si j'ai toujours le Hornet

Ok pour moi.....................

Au moins Carole si je réussi à m'inscrire, puis suivant dispo et résultat : Le Mans et/ou Croix
................................ Dommage pour La Bresse

Vu qu'on ne fais pas les 4hrs de carole, ni les 300 miles du vigeant on pourrait peut etre se preparer pour la RC du 6/7 Octobre Croix en ternois...

Citation :

Vu qu'on ne fais pas les 4hrs de carole, ni les 300 miles du vigeant on pourrait peut etre se preparer pour la RC du 6/7 Octobre Croix en ternois...

Yeeeeessssssssssssss 3xYeeeeessssssssssssss
Faut juste prévoir les pneus pluie !!!!!!!!!!!!

Le Team P!!! Prévoit un roulage en cours d'année, pour prendre en compte la piste. (et pas les bacs)

DaddYo a écrit:

Vu qu'on ne fais pas les 4hrs de carole, ni les 300 miles du vigeant on pourrait peut etre se preparer pour la RC du 6/7 Octobre Croix en ternois...

Heu t'as pas inversé ?
C'est pas les 300 miles du Vigeant Mais de Carole

On pourrait tenter la RC de Carole et/ou Croix ?
Et Le Vigeant ?

Citation :

On pourrait tenter la RC de Carole et/ou Croix ?
Et Le Vigeant ?

...autant faire le championnat..... :flower:

Pas les sous... et faut préparer toute la moto + achat des kits pour la RC...c'est pas donné tout ca !

c'est vrai que c'est pas donné, ca fait un sacré fric......

vous pouvez participer en tant qu'invité, en ne payant que les frais de week end (environ 300euros pour deux courses dans le week end).

Les invités sont "en principe" limités à deux courses dans la saison......à négocier...

Ouch c'est méga cher Sans moi cette année

yep, méga cher, comme tu dis... mais n'oublie pas que tu progresse en course environ 5 à 10 fois plus qu'en entrainement...

perso, cette année j'apprendrai à rouler avec le RR en course dès la première année!

Citation :

Pas les sous...

Citation :

Ouch c'est méga cher

Comparé au prix de tous vos stages ????

P@lex:1 - THT:0

P@lex a écrit:

Citation :

Pas les sous...

Citation :

Ouch c'est méga cher

Comparé au prix de tous vos stages ????

Un stage c'est pas que le stage en lui même.. c'est les 3 jours de folie qu'on passe avec 7 potes !!!
Et avec des supers moniteurs

Pifou a écrit:

Un stage c'est pas que le stage en lui même.. c'est les 3 jours de folie qu'on passe avec 7 potes !!!

Soit exactement ce qu'il se passe pendant un week-end de course ...

Allez Pifou En RCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

Citation :

c'est les 3 jours de folie qu'on passe avec 7 potes !!!

Comme Ben Un week end de course c'est 3 jours au top avec tes potes, et de rouler avec des mecs du même niveau, et même souvent plus rapides, mais qui finalement ont les mêmes motos que toi............. Ca doit forcément te faire progresser
Et en RC il ya beaucoup de roulage, plus qu'en Promosport. Il y a 2 courses par week end dont une longue (1h00) ou endurance en équipage.
Et puis c'est la seule course de roadsters

Mc bob a écrit:

yep, méga cher, comme tu dis... mais n'oublie pas que tu progresse en course environ 5 à 10 fois plus qu'en entrainement...

perso, cette année j'apprendrai à rouler avec le RR en course dès la première année!

ca fait réfléchir ca touts ceux qui ont deja fait des courses confirment ??

Ben a écrit:

Pifou a écrit:

Un stage c'est pas que le stage en lui même.. c'est les 3 jours de folie qu'on passe avec 7 potes !!!

Soit exactement ce qu'il se passe pendant un week-end de course ...

Allez Pifou En RCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

Là on n'aura pas le budget

Des petites courses "amateurs" style rookies ou autre ok (le prix c'est moins de la moitité de la RC !) mais pas une course à 300 euros sans compter tout ce qu'il y a autour...

On préfère faire des journées de roulage sur des circuits qu'on ne connait pas : Le Vigeant, Magny Cours, Croix,...

P@lex a écrit:

Citation :

Pas les sous...

Citation :

Ouch c'est méga cher

Comparé au prix de tous vos stages ????

Ne compare pas le prix d'un stage BMC à 450 euros ey une Course en RC.

Rien que les frais d'inscription : 600 euros...+ tout le reste....

Le jour et la nuit

THT : 100

Citation :

ca fait réfléchir ca touts ceux qui ont deja fait des courses confirment ??

perso, oui je confirme, c'est sans comparaison.



Niveau investissement, si vous ne participez qu'au maxi à 2 courses cela ne coute pas plus cher qu'une endurance.
Pour environ 300 euros (plus le prix d'une licence NCA) tu fais:
-2 séances qualifs de 20minutes
-1 course d'environ 30 minutes
-1 course d'1 heure.

De plus, si tu es qualif en B, en rentrant dans les premiers de la course, tu as accès à la course en A

Au final,
tu roules au moins 2 heures 10 et au plus 2heures 40 pour 300euros (je ne parle pas des pneus,plaquettes,essence...)


Mais ces temps de roulage ne sont pas comparable avec ceux d'une endurance amateur. Là le fait que cela soit des courses dans un championnat fait que tout devient un peu plus "stressant" et violent".
Là vous toucherez vraiment du doigt l'ambiance compétition.
Et puis quel bonheur de se mesurer à des pilotes qui ont la même bécane que toi. Fini de se faire prendre par des mecs seulement parcequ'ils sont plus puissant.
Seul le pilotage compte durant ces week end.

Citation :

Ne compare pas le prix d'un stage BMC à 450 euros ey une Course en RC.

Rien que les frais d'inscription : 600 euros...+ tout le reste....

Le jour et la nuit

Bien au contraire je pense que ça doit être comparé, et c'est pas le jour et la nuit.
Tu peux faire 2/3 courses en RC en tant que pilote invité.......... Pas de pak pilote, pas d'inscription au championnat, .............MAIS,pas de points ; faut déjà en marquer ! ; et pas de prime mais faut déjà finir devant
Il faut lire les réglements en entier.........C'est le compromis idéal. Et pour avoir suivi les courses de

Citation :

Yellow

en septembre, je peux t'assurer qu'il en a des séances en un week end........

Et puis tu ne roules qu'avec des roadsters, plus d'excuses de se faire déboiter en ligne droite

Ceci dit, je respecte entièrement tes choix, et c'est juste pour expliquer mon point de vu complètement subjectif. Ca me ferais mal de mettre 450€ dans un stage, alors que ça ne me dérange pas plus que ça de mettre le même tarif dans un week end de 2 courses de roadsters.
C'est tellement rare de se battre à "arme égale"

yellowman a écrit:

Citation :

ca fait réfléchir ca touts ceux qui ont deja fait des courses confirment ??

perso, oui je confirme, c'est sans comparaison.



Niveau investissement, si vous ne participez qu'au maxi à 2 courses cela ne coute pas plus cher qu'une endurance.
Pour environ 300 euros (plus le prix d'une licence NCA) tu fais:
-2 séances qualifs de 20minutes
-1 course d'environ 30 minutes
-1 course d'1 heure.

De plus, si tu es qualif en B, en rentrant dans les premiers de la course, tu as accès à la course en A

Au final,
tu roules au moins 2 heures 10 et au plus 2heures 40 pour 300euros (je ne parle pas des pneus,plaquettes,essence...)


Mais ces temps de roulage ne sont pas comparable avec ceux d'une endurance amateur. Là le fait que cela soit des courses dans un championnat fait que tout devient un peu plus "stressant" et violent".
Là vous toucherez vraiment du doigt l'ambiance compétition.
Et puis quel bonheur de se mesurer à des pilotes qui ont la même bécane que toi. Fini de se faire prendre par des mecs seulement parcequ'ils sont plus puissant.
Seul le pilotage compte durant ces week end.

merci pour ces infos, mais je posais la question un peu différemment : "est ce que des courses 'que ce soit endurance, amateur, compet') te font progresser plus vite que du roulage ou du stage ? et si oui pourquoi ? "

A mon sens, oui. Mais cela ne regarde que moi. Vu que vous avez déjà un petit niveau sur piste et de bonnes bases, le fait de se lancer dans le grand bain fait que lorsque tu es pris dans la course, ou une bagarre, tu fais des trucs de dingue sans t'en rendre compte, ni te mettre en danger... tu es dans la roue du mec devant toi, et s'il passe, tu passe! C'est aussi comme ça que tu progresses. Au chrono, tu verra la différence. De plus, vu que tout le monde a des roadsters, c'est beaucoup plus intense, et tu rouleras toujours avec quelqu'un, quel que soit on niveau.
Pour chacun d'entre nous, les meilleurs chronos réalisés ont été fait lors d'une course! Et en plus, tu acquières de l'expérience. A méditer.
Mais je respecte aussi ton choix de vouloir progresser en stage, mais cela n'est pas comparable.

El'blöb'o a écrit:

A mon sens, oui. Mais cela ne regarde que moi. Vu que vous avez déjà un petit niveau sur piste et de bonnes bases, le fait de se lancer dans le grand bain fait que lorsque tu es pris dans la course, ou une bagarre, tu fais des trucs de dingue sans t'en rendre compte, ni te mettre en danger... tu es dans la roue du mec devant toi, et s'il passe, tu passe! C'est aussi comme ça que tu progresses. Au chrono, tu verra la différence. De plus, vu que tout le monde a des roadsters, c'est beaucoup plus intense, et tu rouleras toujours avec quelqu'un, quel que soit on niveau.
Pour chacun d'entre nous, les meilleurs chronos réalisés ont été fait lors d'une course! Et en plus, tu acquières de l'expérience. A méditer.
Mais je respecte aussi ton choix de vouloir progresser en stage, mais cela n'est pas comparable.

eh bien disons que 2007 va permettre de faire les3, stage, roulage, course

perso,je pense que l'endurance et la vitesse sont complémentaire!

en course de vitesse, ton seul objectif est de finir devant "l'autre con qui freine taard putain le salaup il se laisse pas faire GRRRRR!!!!"

en endurance, t'aligne des chrono régul, mais la chute doit être interdite!!!! enfin moi c'est pas vision ;-)

Pour ça que cette année j'viens d'envoyer mon inscription pour la saison d'ERT avec mon père et que je vais faire également la promo-cup sur quelques circuit

sinon 100 % ok avec Polex, ça me fait chier de mettre 450 € dans un stage, alors que dans un WE de course... No soucis!!! l'ambiance et tout ça font que ça reste des WE mémorable et sur lesquelle tu progresse énormement!!