Achat de materiel prepa tech systeme

Hello

Je discute depuis hier avec un ex pistard (Carl Audi Grivetta) qui me propose sa fourche et son amorto, tout les deux préparés chez tech systeme
La prépa date de début 2012, elle a été utilisée une dizaine de fois avant que le mec se fasse exploser par une voiture, donc arrêt piste pour l'instant

prepa amorto : ressort 10,750kg de chez LRD, reconditionnement
prepa fourche: clapeterie complète, ressorts ohlins 950g, huile
Pour un pilote de 80Kg environ (Je suis un peu plus léger, mais je pense que ça devrait le faire, bien réglé.)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/463163424.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/463163417.htm?ca=2_s

Je suis en train de négocier à 700 les deux. Je vais appeler le mec qui a fait la prépa, histoire d'avoir un peu plus de détails, mais il semblerait qu'on puisse déjà lui faire confiance (Hein, Thomas? )
Vous en pensez quoi?

Je l'avais contacté aussi, pour savoir ce qu'il en pensait car dur dur de trouver des avis à propos des amortos préparés ! (Du moins des avis autres que ceux des préparateurs eux-mêmes)
Il le prendrait peut-être mal si il apprend que c'était juste pour avoir son avis

La fourche, j'ai du 950gr/mm dedans en pesant ~73kg, et l'amorto j'ai un ressort de 1.8kg donc je pense que son matos ira très bien ..

La question est : As tu vraiment besoin de ça ?

C'est pour te faire plaisir ?

Moi je crois pas que ce soit vraiment la question, on me dit qu'à mon niveau j'ai pas besoin de matos préparé que l'origine suffit amplement, bah passant d'un amorto origine assez kilométré à un amortisseur préparé, c'est le jour et la nuit en terme de confiance et donc de progression puisqu'on peut tout faire plus vite et plus tôt et plus fort en ayant un bon ressenti et sans avoir l'impression d'être à la limite.

Donc moi je dirais que si t'as un amorto qui est bien borné, il est plus que nécessaire de le faire au minimum reconditionner !

ripper a écrit:

Donc moi je dirais que si t'as un amorto qui est bien borné, il est plus que nécessaire de le faire au minimum reconditionner !

Tout à fait d'accord

Oui il en était question pendant un moment non ?
Tu m'avais pas parler de remplacer ton amorto pour un origine presque neuf ?

J'ai retourné la question des millions de fois comme j'aime me prendre la tête

Et je suis parti sur une prépa Tech System justement, testé ce week-end à Croix .. Et c'est du bonheur ! Une moto stable aux freinages, pas une glisse alors que je remettais les gaz de plus en plus tôt sur l'angle .. Honnêtement c'était le truc qu'il me fallait pour me débloquer de ma situation de frustration et de stagnation, je pensais qu'avec mon modeste niveau l'amorto d'origine simple aurait suffit, mais à 25000 bornes il était clairement cuit !

J'avais prevu de prendre un amorto neuf, mais le plan est tombé a l'eau

Alors quand j'ai vu le post de ripper et en repensant a l'annonce croisée sur le bon coin, j'ai décidé de prendre contact avec le vendeur
Bon contact et 300€ pour avoir un bon amorto...
Et puis il m'a proposé sa fourche, en me faisant un prix et...ça fait réfléchir

Quand je vois et j'entend les gains de confiance et de precision lié au passage sur une bonne partie cycle et ce que je bouffe comme pneu..
Ca fait encore plus réfléchir

J'ai abandonné la participation aux 4h du cmc, même chose pour le roulage au vigeant, pas de roulages pendant quasi 3 mois, donc avec l'argent économisé, je me dis que m'offrir une bonne partie cycle pour 750 €, ca peut le faire. D'autant plus que je peux revendre si ca ne le fait pas, puisque je conserve l'origine

je suis sur Pau du 16 au 19 mai si besoin

Oh, c'est bon a savoir, ça! Merci rom, je te tiens au courant

Heu 750 € !
Alors que t'arrêtes pas de dire depuis 2 ans que tu n'as jamais de sous pour rouler, faire des courses & cie ?

Je te comprends pas trop...

Oui je pense qu'un achat par étapes serait bien suffisant dans un 1er temps, juste l'amorto .

Pour l'amorto l'idée de cet achat est pas mal, pour la fourche, à voir si t'as vraiment besoin d'avoir une fourche en rab car ça coûte de toute façon moins cher à faire prépa !

Ripper, tu me prêtes ta moto pour voir si je me sens mieux que sur la mienne ?

J'ai déplacé le topic dans "préparation piste" ; tu n'y'avais pas accès Crazy ?

Ggcox a écrit:

Ripper, tu me prêtes ta moto pour voir si je me sens mieux que sur la mienne ?

A condition qu'elle ne termine pas comme la tienne à Magny-Cours

Drummers a écrit:

J'ai déplacé le topic dans "préparation piste" ; tu n'y avais pas accès Crazy ?

Euh... Si Avépapenssséé

ripper a écrit:

Ggcox a écrit:

Ripper, tu me prêtes ta moto pour voir si je me sens mieux que sur la mienne ?

A condition qu'elle ne termine pas comme la tienne à Magny-Cours

Non, essai que sur piste sèche

Tu as tournée en combien à Croix (quand la piste était au plus sec !)

Allez, c'est parti pour ma pomme, et je profite de la proposition de Rom de me prendre mon matos pendant son passage à pau pour m'éviter et les fais de transport et les aléas de celui-ci (Merci la poste pour les colis détruits! )

J'ai trouvé également des polys à 200-300€ en très bon état sur le bon coin, si ça tente quelqu'un, mais moi je n'ai plus un radis...
Carl a un "flam" neuf tout blanc, sauf sabot occase, qu'il me proposait à 200€, mais mis à part les histoires de tunes, rom aurait peut-être fait une drôle de tête si Carl lui avait filé un poly complet à ramener en plus de la fourche et de l'amorto

Ggcox a écrit:

ripper a écrit:

Ggcox a écrit:

Ripper, tu me prêtes ta moto pour voir si je me sens mieux que sur la mienne ?

A condition qu'elle ne termine pas comme la tienne à Magny-Cours

Non, essai que sur piste sèche

Tu as tournée en combien à Croix (quand la piste était au plus sec !)

A croix, 1'00 régul', le tracé a été un peu rallongé et je n'y avais jamais roulé donc difficile de juger du chrono du coup !
Un petit tour à Carole permettrait de juger pleinement de tout ça, mais disons qu'au mieux les 600 ont roulés en gros 55 petit 56 pour les plus rapides, donc comparativement à Carole, c'est 7-8sec, 1'00 sans connaitre me mettrait en 07-08 à Carole, chose encore jamais réalisée

Non, il y'a plutôt 9 sec d'écart entre Croix et Carole, les meilleurs 600 en "55 à Croix roulent en 04 à Carole

Donc 1'00 pour toi => 1'09 à Carole, ça colle.

Moi "57 à Croix / 1'06 à Carole ça colle .

Drummers a écrit:

Non, il y'a plutôt 9 sec d'écart entre Croix et Carole, les meilleurs 600 en "55 à Croix roulent en 04 à Carole

Donc 1'00 pour toi => 1'09 à Carole, ça colle.

Moi "57 à Croix / 1'06 à Carole ça colle .

Yeah je plussoie

Bon, ok, t'as compris Thomas, maintenant il faut ouvrir comme un goret. Les suspates, c'est juste pour amorcer la confiance!!!!
Mais pas trop, hein, laisse moi de la marge pour pouvoir te rattraper quand même... Et interdiction de tomber, il faut qu'on ai au moins deux pilotes à suivre sur le forum cette saison...

Drummers a écrit:

Non, il y'a plutôt 9 sec d'écart entre Croix et Carole, les meilleurs 600 en "55 à Croix roulent en 04 à Carole

Donc 1'00 pour toi => 1'09 à Carole, ça colle.

Moi "57 à Croix / 1'06 à Carole ça colle .

après la moto, Drums s'est mis à la colle

Drummers a écrit:

Non, il y'a plutôt 9 sec d'écart entre Croix et Carole, les meilleurs 600 en "55 à Croix roulent en 04 à Carole

Donc 1'00 pour toi => 1'09 à Carole, ça colle.

Moi "57 à Croix / 1'06 à Carole ça colle .

Mmmh, les meilleurs à Carole sont sous les 04 depuis quelques années !

2013 :

Carole : Florent Manniez 1:03.773 par 3°
Croix : Thibaut Duchene 00:00:56.071 seul qualif sur le sec, Manniez en 1'07 ..

2012 :

Carole : Kevin Longearet 1:03.357
Croix : Kevin Longearet 54.568

Avant les 9' collaient maintenant que le tracé est plus long, les chronos ont légèrement baissés .. Même les 1000 ne vont pas en 54.5

Edit : Ils sont 2 en 1000 à avoir roulé en 54.5 en meilleur chrono .. Mea culpa
En 600, on n'est pas descendu sous les 55.6