[Lédenon] Déroulement d'un entraînement libre + conseils particuliers pour CBRistes ?

Bonjour à tous,

Je ne sais pas si l'un d'entre vous a eu l'occasion d'effectuer ce type de journée mais je souhaite savoir comment se déroule un "entraînement libre" à Lédenon sachant que si je comprends bien il y'a autos et motos sur le même w-e et que je ne trouve rien d'autre sur l'organisation de ce type de journée sur leur site  ! :
- combien de sessions/jour ?
- groupes de niveaux ?

Bref, si vous avez des infos juste pour avoir une idée je suis preneur  

Merci !

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Aucune idée ... trop loin pour faire une journée d'entrainement  

Ggcox a écrit:

Aucune idée ... trop loin pour faire une journée d'entrainement  

2 journées    

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Romain ne connait pas ce genre de journées ?

Drummers a écrit:

Romain ne connait pas ce genre de journées ?

lol je suppose que si ! Ce serait avec lui    Mais il est pas mal busy avec la 848 et du coup il a pas toujours le temps de répondre à mes interrogations métaphysiques   
Donc j'interrogeais le forum à tout hasard  
Mais sinon ça attendra c'est pas dramatique  

En tout cas j'ai hâte, je sens que poser mes roues là-bas ça va me faire flippeeeeeeeeeeer    

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J'essaie d'enregistrer et mémoriser les virages (pas simple quand t'as jamais vu le circuit et qu'il est aussi technique que ce qu'à l'air d'être Lédenon) et je me suis imprimé un plan du circuit avec les deux trois conseils de DaCosta en SSP il y'a quelques années.

Avez-vous des conseils particuliers à me donner vous pilotes de haut vol et autres Rossi de la poignée pour ce circuit qui mine de rien m'impressionne autant qu'il m'effraie   

Evidemment j'ai prévu dans le package de départ une paire de cojones de rechange et le "guide des meilleures excuses pour justifier sa peur et ses chronos pourris"  
Bref, bien que j'y aille en mode découverte j'espère m'approcher de temps honorables et Romain m'a placé une barre à 1'40 (Romain me pousse toujours vers le haut, donc je suppose que cette limite est atteignable, mais qu'il va falloir que je m'applique et me sorte les doigts   ) !

A vous les studios !!  

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Prend le temps de l'apprendre, et ne t'étonnes pas si tu restes longtemps au dessus des 1'45 ... tu verras, ça descendra d'un coup quand tu auras bien enregistrer le circuit et que ton cerveau arrêteras de te faire couper plus tôt que là où tu avais prévu  

crazytoon sort de ce corps, si tu prévois de poser autant de questions sur la route, je crois que tu vas prendre le train mdr

moi j'ai posé aucune barre, tu m'as demandé c'est quoi un chrono correct pour toi là bas.
mémorises juste le tracé, pour éviter une frayeur si tu confonds deux virages

ensuite on aura toute la route pour en parler, et même des pneus mon bichon  

pour la journée c'est pas compliqué on fait une session en clio, une session en moto etc
pas de groupes de niveaux, et on achète les sessions comme on veux

Je viens de me mater la vidéo d'Axel Maurin en 600 rr il y'a quelques années, bon j'avoue ça roule vite, mais ça me permet d'enregistrer un peu les virages dans ma tête !!
Nickel pour les précisions sur la journée, y'a plus qu'à rouler   

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