stages de pilotage de Radiguès RIDER school...!

Salut les pistards,

La saison prochaine je vais découvrir les joies de la piste...

Ma première sortie sera une journée de roulage à Ales le 9 Mai organisée par Motostrada.

Ensuite je pense qu'il n'y à rien de tel qu'un bon stage de pilotage pour débuter et partir sur de bonnes base...

Avec mon cousin JC nous nous sommes donc inscrit à un stage avec Didier de Radiguès!
Le 28 et 29 juillet à Folembray...

Pour nous cela va être 2 jours de rêves tout simplement extraordinnaire!
D'autant plus que depuis mon départ en mars 2007 pour le sud de la france (haaa l'amour) on passe beaucoup mais alors beaucoup moins de temps ensemble...

enfin tout ça pour vous dires que ce stage on en rêve et on l'attend avec impatience!!!

Ce que j'attend par ce post c'est récolter le MAXIMUM d'infos de votre part!
Comme vous êtes des pistards confirmés et que certains on déjà participé à ce stage je veus avoir vos avis, impressions, remarques, anecdotes...et surtout conseils??!!

toutes vos infos seront bonnes à prendre!

Donc lachez vous je veus biocoup de réponses!

Commence par lire ça si c'est pas deja fait

http://www.tht.fr/recits/recit_detail.php?recit_id=16

Apres si tu as des questions on est là

Très bon choix DRRS

bon comme DaddYo me la proposé je vais donc utiliser ce post pour poser toutes mes questions...

aller on commence par les pneux...
j'hésite entre 2

Michelin pilot power race
ou
Pirelli supercorsa lequelle aucune idée puisque j'avoue ne rien comprendre à la gamme pirelli tellement c'est mal renseigné...

entre diablo,dragon,supercorsa, supercorsa pro, le tout mélangé et avec des prix qui varies de 220€ à 350€ le train je suis un peu paumé...
si vous pouvez m'éclairer en m'expliquant un peu la gamme se serait sympa!!!

donc je veus un bon train de pneux à un prix correct pour débuter sur piste...

merçi,

une ptite recherche, y'a souvent déjà toutes les réponses sur ce top forum

https://thehiveteam.motards.net/questions-diverses-f5/diablo-supercorsa-ou-dragon-supercorsa-t1009.htm

Jamais roulé en Michelin pilot power race

drummers a écrit:

une ptite recherche, y'a souvent déjà toutes les réponses sur ce top forum

https://thehiveteam.motards.net/questions-diverses-f5/diablo-supercorsa-ou-dragon-supercorsa-t1009.htm

haaa ça c'est une belle explication bien claire!!!

je pense que pour un débutant comme moi les dragon seront largement suffisant pas besoin d'investir dans des diablo..?

il faut compter combien pour un train de dragon supercorsa pro sc1 AV et sc2 ARR?

donc si il n'y a pas d'indice de dureté de gomme sc c'est que ce n'est pas un pneu piste?

oui, dragon largement suffisant, entre 200 et 230, c'est un bon prix

en général 90 % des trains en vente c'est SC1 AV et SC2 AR mais SC2 AV/AR marchera bien aussi

Tu as lu notre CR sur notre stage ?

DaddYo a écrit:

Tu as lu notre CR sur notre stage ?

oui! magnifique récit!!!

ça me fais rêver par contre je pense qu'il va être temps que j'arrête de manger les chocolats des fêtes et que je recommence à faire du sport...

encore une chtit question concernant les pineux...

je vais faire une journée piste à ales le 9mai donc j'y vais par la route soit 200km aller retour que je ferai très cool, et 7 séances de 20min vous pensez que mes pneus seront encore bon pour le stage en juillet??
car je veus forcément avoir des pneus impeccable...mais ça m'ennuye d'investir dans 2 trains...

qu'est ce que vous en pensé?
attention comme je vous l'ai déjà dit je suis débutant donc je vais pas ouvrir comme vous...

Les 200 bornes tu vas les faire sur une partie du pneu qui te sera inutile sur piste donc aucun pb, ton pneu sera toujours neuf à ton arrivée

au moins tu vas user tout le pneu toi, pas comme nous... lol

DaddYo a écrit:

Les 200 bornes tu vas les faire sur une partie du pneu qui te sera inutile sur piste donc aucun pb, ton pneu sera toujours neuf à ton arrivée

au moins tu vas user tout le pneu toi, pas comme nous... lol

le problème à folembray c'est que tu n'uses que le côté droit des pneus !!

De toute façon, il y aura forcément un camion Bridgestone sur place pour éventuellement alléger ton portefeuille.

davidc a écrit:

De toute façon, il y aura forcément un camion Bridgestone sur place pour éventuellement alléger ton portefeuille.

oui de ce côté je ne m'inquièt pas...
mais si je peus éviter d'investir dans un train sur place ça m'arrange...

le budget va déjà être asser conséquent comme ça...rien que le trajet Montpellier Folembray...

ludornet a écrit:

davidc a écrit:

De toute façon, il y aura forcément un camion Bridgestone sur place pour éventuellement alléger ton portefeuille.

oui de ce côté je ne m'inquièt pas...
mais si je peus éviter d'investir dans un train sur place ça m'arrange...

le budget va déjà être asser conséquent comme ça...rien que le trajet Montpellier Folembray...

Pourquoi avoir choisi Folembray ?

DaddYo a écrit:

ludornet a écrit:

davidc a écrit:

De toute façon, il y aura forcément un camion Bridgestone sur place pour éventuellement alléger ton portefeuille.

oui de ce côté je ne m'inquièt pas...
mais si je peus éviter d'investir dans un train sur place ça m'arrange...

le budget va déjà être asser conséquent comme ça...rien que le trajet Montpellier Folembray...

Pourquoi avoir choisi Folembray ?

et oui je sais j'aurais pu le faire à Ales tout près de cher moi et avec une grosse certitude d'avoir du soleil ...mais je tenais absolument à vivre cette aventure avec mon cousin et pour des raisons professionnel il ne peut pas avoir de congé en dehors de juillet Août et Folembray est le seul circuit où il y a un stage à de ce type durant c'est 2 mois...

je peux poursuivre avec mes questions de débutant je vous gonfle pas trop ?

ludornet a écrit:

je peus poursuivre avec mes questions de débutant je vous gonfle pas trop?

Ben non, on a crée le site et le forum pour ça

Alléé va y je suis là pour te repondre

lol

DaddYo a écrit:

ludornet a écrit:

je peus poursuivre avec mes questions de débutant je vous gonfle pas trop?

Ben non, on a crée le site et le forum pour ça

Alléé va y je suis là pour te repondre

lol

impec!!

alors Professeur DaddYo...

j'aimerais mettre des roulettes de protections sur mon frelon mais je ne sais pas quoi mettre...

Vu que je roule principalement sur route j'aimerais qlq chose d'un "peu" esthétique et surtout si certains modèles évite de tordre ou casser le bloc moteur...

j'ai déjà entendu dire que certaine bonne marque comme topblock étudie leur roulette pour que la vis de fixation casse avant d'abimer le bloc ou le chassis est ce possible??

j'ai remarqué sur les photos de votre stage DRRS que ta hornet et celle de Jenny sont équipés de très grosses roulette??

Alors, plus c'est gros mieux c'est !!! mdr

les roulettes biensur rhooo

En fait, plus ta roulette va être large, moins elle va se tordre.

Les roulettes auto cassante ça n'existe pas, ou sinon je te les déconseilles vivement, c'est le meilleur moyen de casser un moteur.

Le but est que la roulette ne bouge pas d'un poil, il faut que la moto reste en appuie dessus pour glisser tranquillement.

Le pb c'est que ce n’est pas trop esthétique...

Maintenant je te conseil les top bloc pour éviter que ta moto fasse la toupi

j'ai répondu à ta question ?

heu oui...

mais par top bloc tu veus dire la marque topblock??

les bons gros que tu avais sur ta hornet c'est quelle marque?on en trouve encore?

sinon la marque topblock fais des "patins" pour la hornet à la place des roulettes classique tu en penses quoi?

Je te parle de ça



ça c'est le top

Les miens, je ne connais pas la marque desoles...

DaddYo a écrit:

Je te parle de ça



ça c'est le top

Les miens, je ne connais pas la marque desoles...

ok les patins top block!!

j'hésitais pour les mettres...
même si c'est cher et pas vraiment esthétique je vais prendre ça je pense en effet que c'est ce qu'il y a de plus merformant pour protéger sans trop risquer de faire de la casse...

un grand merçi pour tes conseils et ta patience DaddYo...

maintenant je vais passer un peu de temps avec ma copine
je poserais d'autres questions plus tard...

merçi!

Les grosses roulettes on m'avait dit que ca se faisait plus... Yo et moi on a trouvé ça il y a quelques temps dans des pièces d'occase

Top block testé et approuvé sur route. Pas les mêmes que sur la photo mais même principe: La pate à plié un peu, ça empêche la moto de partir en tonneaux et évite que tout touche le sol.
Résultat: Rien!

Tu peux voir les miens içi après la chute:
https://thehiveteam.motards.net/les-motos-f17/calou-hornet-track-road-t549.htm

Je les vends pas cher pour m'en fabriquer des gros en téflon (plus économique).
Il n'y a qu'à changer la platine (30 ou 32 euros chez mon concess).

Si ça t'intéresse, contacte moi: blockrider(at)gmail.com.

calou a écrit:

Top block testé et approuvé sur route. Pas les mêmes que sur la photo mais même principe: La pate à plié un peu, ça empêche la moto de partir en tonneaux et évite que tout touche le sol.
Résultat: Rien!

Tu peux voir les miens içi après la chute:
https://thehiveteam.motards.net/les-motos-f17/calou-hornet-track-road-t549.htm

Je les vends pas cher pour m'en fabriquer des gros en téflon (plus économique).
Il n'y a qu'à changer la platine (30 ou 32 euros chez mon concess).

Si ça t'intéresse, contacte moi: blockrider(at)gmail.com.

ok mais tu n'as pas de patins ce sont des roulettes?

c'est la marque top block?

il faut que je vois car le patin top block est vraiment laid...
et je ne connais pas les prix top block...