[THT] CBR de piste - Drummers

sarket a écrit:

Ah ahahah il garde son 600 ! Vazy prend un 1000 fait pas la majorette !

ah tu vas pas t'y mettre surtout que tu es pas une référence ; rouler moins vite en 1000 qu'en 600 respect

mdrrrr !!!! tu l'as pas loupé celle ci sarket

Ah mais j'ai loupé un episode moi , tu n'as plus le dayto? Pas aimé?

Je répond pour Sarketounet, après un cbr 600 2003, un dayto 675, mossieu a voulu voir ce que ca faisait un GSXR 1000 k5 (?) mais la raison l'a fait revenir à un cbr 600 dernière génération

Frizzypatzy a écrit:

Ah ben zut je l'ai loupé lui , j'ai regarder que t'es chrono j'ai cru que c'était tjrs toi le plu rapide en 600 ben alors ta foutu quoi au vigeant

Bah j'ai fait la lopette... je n'ai gagné que 3 secondes par rapport à la fois d'avant
Euh sinon, Arnaud est un local au Vigeant... c'est son terrain de chasse
Et si j'ai fini devant lui c'est parce qu'il s'est mis une boite aux qualifs (pas de sa faute) et qu'il a eu du mal à se remettre dans le bain

eh oui Arnaud roule bien mais il tombe , du coup on est ex aequo au classement final ; car 1'47 au Vigeant, ce chrono le met dans les 20èmes places en SuperSport !

3 sec de gagnées, t'es vraiment un p'tit bras Yannou

T'façon je vais te rouler dessus avec le nouveau cbr 250 tu verras. Je suis sûr avec une bonne ligne polini tu la débride

Drummers a écrit:

Je répond pour Sarketounet, après un cbr 600 2003, un dayto 675, mossieu a voulu voir ce que ca faisait un GSXR 1000 k5 (?) mais la raison l'a fait revenir à un cbr 600 dernière génération

Ah ben il y a eu du changement dans l'air lol au moins tu peux pas dire que tu as pas essayer plein de brele lol

Ben du coup enfin un qui va pouvoir me dire son resenti entre un dayto et un cbr de derniere generation... alors sarket raconte moi tout (peu etre en mp pour pas pourrir le post de druminou?)

Si je vais me faire un plaisir de pourrir son poste en résumé : cbr plus d'allonge y'a pas a chié ça mange un 3 cylindre mais qu'est ce que c'est fade... je regrette mon 3 cyl. mid size rien que pour ça mais en efficacité pure un 4 cyl est globalement mieux. Et la mécanique Triumph est moins "étriquée" que sur le cbr qui fait usine à gaz. Apres je pense que le daytona encaisse moins la piste dans le temps que les jap.

Bon au final tu préfère laquel alors? tu fais les meilleurs temps avec quoi?

Forcement le daytona avec lequel je roulais le plus vite.

Ayé, j'ai fini ma prépa 2011





j'ai mis un bras oscillant de MV agusta, j'ai trouvé ça fun

jolie le cbr comme ca pk il s'inspire pas de ca Mr Honda

magnifiqueeeeeeeeeeee

full black avec les 2 jante orange sa claque comme la meule a pedrosa

Tu t'es donc rachetté un cbr?
Parce que c'est pas ta meule, ça, enfin, pas celle sur je connais, en tout cas!

arrête de fumer la moquette Crazy, je fais pas du tiouning lol

bras oscillant de 1098 avec jantes marchesini légères + étriers brembo M4

cela dit j'ai une préférence pour le rouge :

Tu cherche à faire croire n'importe quoi à n'importe qui !!!

Papa Noël est passé un peu en avance et m'a laissé un boitier CDI full

Drummers a écrit:

Papa Noël est passé un peu en avance et m'a laissé un boitier CDI full

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Je viens d'en monter un aussi, par contre il va falloir repasser la moto au banc pour régler le power commander

YEAH!! tu veux dire que là t'étais en 106 ch?

ah mais voila pourquoi je me fais pourrir par tout le monde !! Merci Bobby, je vais passer de meilleurs fêtes grace à toi !!

Plus sérieusement, le débridage du cbr se fait en 2 parties, 1/ aux pipes d'admission pour la part qui coute pas cher et qui fait de l'effet et 2/ au boitier CDI pour la part qui coute cher, qu'on fait quand on veut se faire plaisir et qu'on sait pas trop ce qu'on va gagner mais qui a coup sur va permettre de jouer la gagne

@Arnaud : On comparera nos courbes une fois tout cela fait

Ils font chié honda quand même... tu la trouver ou ?

répond sur msn, pov' tâche

avec le boitier on ne gagne que 1 ou 2 chevaux, par contre on gagne en couple sur les bas régime
Dés que je la passe au banc (fin janvier je pense), je te ferai passer la courbe

Il faut les clés obliger si on change de cdi ?